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个股点评：中国东方航空 00670.HK减税利好航空股，未来或将体现投资价值公司公告2018年业绩预告：预计2018年归属净利26-30亿，同比下滑53%-59%，中间值28亿，下滑56%，扣非归属净利17-20亿，同比下滑55%-63%，中间值18亿，同比下滑59%。同时公告预减原因主要来自于汇兑、航油成本以及17年转让东航物流获得17.54亿元投资收益，虽然航空公司2018年业绩出现了下滑，但是从市场角度看，航空公司经过2018年的下跌后表现的相对坚挺，即在公布业绩利空的因素下能够保持价格稳步推升，市场应当是提前已经消化了相关的利空因素，况且以四季度单季度业绩来看，东航亏损15-19亿，中间值亏损17亿，与17Q4接近（亏16亿），扣除汇兑影响，可减亏3亿元左右。但该季度国内综采同比涨幅35%，Q4客座率80.5%，同比提升0.3个百分点，对后期业绩而言也是利好因素。

据业绩公告，公司前三季度归属于母公司所有者的净利润为0.3亿元，同比减少31.2%；营业收入为12.3亿元，同比增加1.2%。对于三季度增收不增利的状况，公司方面的解释是燃气板块安装工程毛利及节能环保板块EMC业务、EPC工程毛利减少，以及煤层气气源连接线等管输的投资建设加大，折旧费用增加和财务费用大幅增加。值得注意的是，EMC（合同能源管理）对融资的要求非常高，很难维持高毛利。而天壕环境在今年半年报中提到，在手EMC尚未执行订单7.1亿元，这意味着公司的未来收益不会有大幅提高。

本次参加第二届“一带一路”国际合作高峰论坛，新西兰代表团覆盖行业面非常广。克莱曼向21世纪经济报道记者介绍称，新西兰的传统产业是食品和饮料、农业、海洋产业等，所以这次代表团成员中有不少来自奶制品业、海鲜业、猕猴桃产业的代表，“他们其中许多企业也已经在中国和当地伙伴建立了长期合作的关系，这次来访，他们的目标是继续深化这些关系”。

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