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据国家统计局数据显示，2019年1月份至2月份，房地产开发企业土地购置面积1545万平方米，同比下降34.1%，2018年全年为增长14.2%；土地成交价款690亿元，同比下降13.1%，2018年全年为增长18.0%。由此可以看出，表出房企投资信心的土地购置面积和土地购置价款同比双双大幅回落；此外，全国商品房销售面积增速自2017年10月份降至个数位后，2019年1月份至2月份增速进一步下滑并由正转负，同比下降3.6%。

当蔚来EP9在最魔鬼的纽北赛道，以6：45.900的成绩刷新了最快量产车圈速纪录时，很多人说它在作秀。当蔚来ES8发布的时候，很多人觉得它太贵。当价格更亲民的ES6发布时，他们又说它动力不够。抓住蔚来猛黑，已经成为了一种“政治正确”。不但没有公关风险，还能十万加。

FF方面称，本次紧急仲裁，香港国际仲裁庭不但当庭驳回了恒大质疑仲裁员没有资格在香港执法的诉求，更驳回了恒大关于FF没有充分证据提交新一轮紧急仲裁的诉求。该人士表示，FF一方面继续推动解除恒大方面对公司的资产保全，另一方面也在美国投行Stifel的协助下，与全球多方不同背景的投资人洽谈，推进已经胜诉的5亿美金的融资计划，保障FF 91的量产工作向前推进。

招来了高能级和新经济领域项目，吸引了高端的人才、现代产业力争参与国际分工，自然离不开营商环境的配套。成都将2019年定为“国际化营商环境建设年”，这意味着，无论是金融支持，还是项目落地，抑或是人才的精准寻访、匹配，都面临着从原本单一的本地市场向国内国际市场迈进的新适应期。全球产业链价值链的生成和排序，从某种程度上看取决于营商环境的竞争力。成都说，要把建设国际化营商环境标杆城市，作为成都宣示以更高水平开放走向世界的号召力，作为赢得全球投资者的生命力。

作为中国航企联盟战略的发端，南航并没有像近年来业界几次影响较大的退盟事件主角一样，以“转会”新联盟的方式开启一段新故事。之所以如此，一方面是需要一年过渡期以收尾，另一方面恐怕也体现出航空联盟对行业的影响力和控制力已经大不如前，加入与否对于航企自身业务需求实现的目的而言逐渐开始不构成决定性因素。

“怂恿”的糖衣炮弹看起来诱人，但后遗症也很厉害，危害性不言自明。随着美国的强化介入，民进党当局操弄“急独”，必然招致大陆强硬反击。台湾舆论担忧，“民进党的政策就意味着搞死台湾”。台湾《中国时报》称，“‘台湾保证法’不保证台海安全”。有人说，当前美国的战略目的是希望台海成为博弈一环，以改变中国的和平发展战略目标，迟滞中国发展和崛起。